法令によると、シートベルトや安全ロープにはナイロン、ビニロン、シルクが使用され、金具には一般の炭素鋼が使用されます。実際、ビニロン データの強度が低いため、実際の生産で使用されることはますます少なくなっています。シルク素材はナイロンに近い強度を持ち、耐熱性に優れ比重が軽いのが特徴です。シートベルトの材料として適していますが、高価で特殊な場所以外にはほとんど使用されていません。科学技術の絶え間ない発展、新技術や新製品の研究開発に伴い、シートベルトや安全ロープの製造には高強度、軽量、快適性を備えた新素材が使用されていますが、これらの素材は使用しないでください。シートベルトの生産から除外されます。
元のデータを選択するとき、メーカーは高強度糸とポリプロピレン糸を区別することに注意を払う必要があります。ポリプロピレン糸は耐老化性がないため、州によってシートベルトの製造に使用することが禁止されています。ポリプロピレン繊維がシートベルトの製造に使用されると、ユーザーの生命の安全に大きな脅威を与えることになります。ポリプロピレン糸と高強力糸は見た目が非常に似ているため、素人が見分けるのは困難ですので、メーカーがオリジナル素材を購入する際には特に注意が必要です。真贋が確認できない場合には、関係部門に検査を依頼し、検査に合格した場合のみ使用することができます。シートベルトの使用者も、自己防衛の意識を高め、購入時にシートベルトの情報の特定に注意し、メーカーに関連する証明書を求める必要があります。確認できない場合は、使用を禁止する必要があります。
安全帯の仕様には、溶接された半リング、三角リング、8 の字リング、ピンリングおよびリングの使用が禁止されていることが明示的に規定されています。しかし、生産コストを削減するために、一部の企業は依然として溶接部品を使用してシートベルトを組み立てており、一部のユーザーはこの問題に十分な注意を払っていないため、非常に危険なリスクが伴います。溶接プロセス自体は古い製造プロセスであり、溶接品質は良好であり、継手の他の部分と比べて接合強度が低下することはありません。溶接品質が十分でない場合、金属部品に応力がかかると、最初に溶接接合部から金属部品が外れてしまいます。溶接部品を生産する企業の多くは技術レベルが低く、加工能力が低く、品質が不安定な非正規メーカーです。このような付属品を使用してシートベルトを組み立てるのは非常に危険です。ひとたび事件が勃発すれば死傷者は避けられない。したがって、生産者、販売者、ユーザーのいずれもこの問題に注意を払い、良好な品質を確保する必要があります。
投稿日時: 2023 年 8 月 23 日